Struktur Asas Motor Asynchronous Tiga-Fasa

Motor tak segerak tiga fasa{0}} terdiri daripada dua bahagian asas: pemegun pegun dan pemutar berputar. Rotor ditempatkan di dalam rongga dalaman stator dan disokong oleh galas yang dipasang pada dua perisai hujung. Untuk memastikan pemutar boleh berputar dengan bebas dalam pemegun, jurang-yang dikenali sebagai jurang udara-mesti wujud antara pemegun dan pemutar. Jurang udara motor adalah parameter kritikal; magnitud, simetri, dan ciri-ciri lain memberi pengaruh yang ketara ke atas prestasi motor. Rajah 2 menggambarkan komponen konstituen bagi tiga-tupai fasa-motor tak segerak sangkar.

Stator
Stator terdiri daripada tiga-belitan stator fasa, teras stator dan bingkai.
Tiga-belitan stator fasa membentuk litar elektrik motor tak segerak; ia memainkan peranan penting dalam operasi motor dan berfungsi sebagai komponen utama yang bertanggungjawab untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Struktur tiga-belitan stator fasa adalah simetri, biasanya menampilkan enam petunjuk terminal-U1, U2, V1, V2, W1 dan W2-yang ditempatkan dalam kotak terminal yang terletak di bahagian luar bingkai. Bergantung pada keperluan operasi, petunjuk ini boleh disambungkan sama ada dalam konfigurasi bintang (Y) atau delta (△).
Teras pemegun membentuk sebahagian daripada litar magnet motor tak segerak. Memandangkan medan magnet utama berputar secara relatif kepada pemegun pada kelajuan segerak, teras dibina daripada timbunan 0.5 mm-tebal, tinggi-laminasi keluli silikon kebolehtelapan untuk meminimumkan kerugian yang disebabkan dalam bahan teras. Kedua-dua belah laminasi keluli silikon ini disalut dengan varnis penebat untuk mengurangkan kehilangan arus pusar dalam teras.
Rangka (juga dirujuk sebagai perumah) berfungsi terutamanya untuk menyokong teras pemegun; serentak, ia menahan daya tindak balas yang dijana semasa operasi motor di bawah beban. Tambahan pula, haba yang dijana oleh kehilangan dalaman semasa operasi dilesapkan secara luaran melalui bingkai. Bingkai motor bersaiz kecil dan sederhana-biasanya dituang daripada besi, manakala rangka motor besar-disebabkan saiznya yang besar dan kesukaran yang berkaitan dalam tuangan-biasanya dibuat dengan mengimpal plat keluli.

pemutar
Rotor motor tak segerak terdiri daripada teras rotor, belitan rotor dan aci.
Teras pemutar juga merupakan sebahagian daripada litar magnet motor dan juga dibina daripada timbunan laminasi keluli silikon. Tidak seperti laminasi teras pemegun, laminasi teras rotor mempunyai slot yang dipotong ke lilitan luarnya. Apabila disusun bersama-sama, laminasi ini membentuk teras rotor dengan banyak agihan seragam, slot berbentuk serupa pada permukaan silinder luarnya, direka untuk menempatkan belitan rotor.
Penggulungan pemutar membentuk bahagian lain litar elektrik motor aruhan. Fungsinya adalah untuk memotong medan magnet stator, dengan itu menghasilkan daya gerak elektrik teraruh (EMF) dan arus; seterusnya, di bawah pengaruh medan magnet, ia mengalami daya yang menyebabkan rotor berputar. Dari segi struktur, belitan pemutar boleh dikelaskan kepada dua jenis:-belitan sangkar tupai dan-belitan rotor. Ciri-ciri utama kedua-dua jenis pemutar ini adalah seperti berikut: pemutar sangkar-tupai mempunyai struktur yang ringkas, mudah untuk dihasilkan dan menjimatkan serta tahan lama; pemutar luka, sebaliknya, mempunyai struktur yang lebih kompleks dan lebih mahal, tetapi ia membenarkan pengenalan perintang luaran ke dalam litar pemutar untuk meningkatkan prestasi kawalan permulaan dan{6}}laju.
Penggulungan pemutar sangkar-tupai terdiri daripada bar konduktif yang diletakkan di dalam slot pemutar, disambungkan pada kedua-dua hujung dengan gelang hujung. Untuk memulihara keluli dan meningkatkan kecekapan pembuatan, bar konduktif dan gelang hujung dalam motor aruhan kuasa kecil-ke-sederhana biasanya dibentuk dalam satu operasi dengan acuan-tuang aluminium cair. Untuk-motor berkuasa tinggi-yang memastikan kualiti aluminium tuangan boleh mencabar-bar tembaga biasanya dimasukkan ke dalam slot teras rotor dan gelang hujung kemudiannya dikimpal pada kedua-dua hujungnya. Penggulungan pemutar sangkar-tupai membentuk-litar tertutup serba lengkap yang tidak memerlukan bekalan kuasa luaran; rupa fizikalnya menyerupai sangkar, maka dinamakan "tupai{12}}pemutar sangkar."

Jurang Udara
Jurang udara dalam motor aruhan adalah sangat kecil; untuk motor bersaiz kecil hingga sederhana-, ia biasanya berkisar antara 0.2 hingga 2 mm. Semakin besar jurang udara, semakin besar keengganan magnet; akibatnya, menghasilkan medan magnet dengan magnitud tertentu memerlukan arus pengujaan yang lebih besar. Disebabkan kehadiran jurang udara ini, keengganan litar magnet bagi motor aruhan adalah jauh lebih tinggi daripada pengubah; akibatnya, arus pengujaan yang diperlukan oleh motor aruhan adalah jauh lebih besar daripada pengubah. Walaupun arus pengujaan pengubah biasanya berjumlah kira-kira 3% daripada arus undiannya, arus pengujaan motor aruhan adalah kira-kira 30% daripada arus undiannya. Oleh kerana arus pengujaan adalah arus reaktif, arus pengujaan yang lebih besar membayangkan...