Punca Kegagalan Kotak Gear Planet

1. Peningkatan Tekanan Di Dalam Tangki Minyak
Dalam kotak gear tertutup, geseran yang dihasilkan oleh jaringan setiap pasang gear menghasilkan haba. Menurut Undang-undang Boyle, apabila masa operasi meningkat, suhu dalaman kotak gear secara beransur-ansur meningkat; oleh kerana isipadu dalaman kotak gear kekal malar, tekanan dalaman meningkat sejajar. Minyak pelincir di dalam kotak gear disimbah dan ditaburkan ke dinding dalam selongsong. Disebabkan oleh kebolehtembusan minyak yang tinggi-dan didorong oleh tekanan dalaman-kebocoran akan berlaku di mana-mana pengedap tidak cukup ketat.

2. Kebocoran Minyak Disebabkan oleh Reka Bentuk Struktur yang Cacat
Sebagai contoh, jika reka bentuk kotak gear tidak mempunyai penutup bolong, unit tidak boleh menyamakan tekanan dalaman dan luaran; ini menyebabkan tekanan dalaman meningkat secara berlebihan, akhirnya membawa kepada kebocoran minyak.

3. Isi Minyak Berlebihan
Semasa operasi kotak gear, sump minyak tertakluk kepada pengadukan yang kuat, menyebabkan minyak pelincir terpercik ke seluruh bahagian dalam mesin. Jika paras isian minyak berlebihan, kuantiti pelincir yang banyak akan terkumpul pada titik kritikal-seperti pengedap aci dan antara muka sambungan-dengan itu mencetuskan kebocoran.

4. Prosedur Penyelenggaraan Yang Tidak Betul
Semasa penyelenggaraan peralatan, kebocoran minyak boleh disebabkan oleh pelbagai ralat prosedur, seperti penyingkiran bahan cemar yang tidak lengkap dari permukaan sendi, penggunaan pengedap yang tidak sesuai, orientasi komponen pengedap yang tidak betul semasa pemasangan, atau kegagalan untuk menggantikan pengedap haus tepat pada masanya.